Многие владельцы моторных лодок и катеров задумываются о том, сколько топлива нужно взять с собой для рыбалки, отдыха или похода. Это особенно важно при длительных путешествиях и многодневных экспедициях, когда каждый килограмм имеет значение, но и оставаться без горючего за много километров от дома не хочется.
Самый простой способ — залить литр бензина в бак и посмотреть, на сколько его хватит. Однако не всегда есть возможность это сделать. Поэтому вот несколько примеров для расчёта.
Двухтактный лодочный мотор расходует примерно 340–380 мл топлива на лошадиную силу в час. Например, мотор мощностью 9,9 л. с. будет потреблять 3,4–3,8 л в час.
Четырехтактный подвесной мотор расходует 240–260 мл топлива на лошадиную силу в час. Таким образом, двигатель мощностью 9,9 л. с. будет расходовать 2,4–2,6 л в час.
Однако это не относится к инжекторным моторам. Они обычно оснащены электронными блоками управления, в которых сохраняется вся информация, включая расход топлива. Кстати, он на 15–22% ниже, чем у карбюраторных моторов.
Итак, у нас есть данные о максимальном потреблении топлива, которые на практике можно значительно снизить. Что же влияет на расход топлива лодочного мотора?
Во-первых, важно правильно подобрать мотор под лодку. Например, если производитель лодки рекомендует максимальную мощность мотора 15 л. с., а вы устанавливаете мотор мощностью 5 л. с., то не ожидайте от него высокой топливной экономичности. Для достижения приемлемой скорости мотор всегда будет работать на пределе мощности, что приведёт к максимальному расходу топлива.
Во-вторых, необходимо правильно подобрать винт. Правильный выбор винта позволит мотору работать на оптимальных оборотах и экономить до 8–10% топлива.
В-третьих, важно правильно установить мотор на лодку. Необходимо обеспечить оптимальный зазор между антикавитационной плитой мотора и нижней точкой лодки (обычно 2–3 см), а также установить правильный угол наклона мотора относительно транца. Эти простые действия обеспечат максимально быстрый выход лодки на глиссирование и снизят сопротивление движению судна, что позволит сэкономить ещё 5–7% топлива. Обычно рекомендации по установке мотора указаны в инструкции по эксплуатации лодочного мотора.
В-четвёртых, следует использовать качественное топливо и моторные масла. Лучше запастись бензином с проверенной заправки, а не полагаться на АЗС на трассе или в ближайшем сельском хозяйстве. Некачественное топливо не позволит мотору развивать максимальную мощность и может привести к серьёзной поломке, вплоть до выхода лодочного мотора из строя.
Помимо этого, на расход топлива лодочного мотора влияют погодные условия: температура воздуха, ветер, влажность и другие факторы. Однако их сложно изменить, поэтому лучше сосредоточиться на первых четырёх пунктах, которые помогут снизить расход топлива на 10–15%.
